公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

橋梁定期檢查對技術(shù)狀況評定時，下列部件權(quán)重最大的是（）。

拱橋施工觀測和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時對1/4跨、1/8跨及（）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測。

公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

橋梁定期檢查，全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr為（）時，定為一類。

某簡支梁橋某一級加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對主要控制截面進(jìn)行觀測外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測的是（）

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。

下列哪項(xiàng)不是小跨徑簡支梁橋靜載試驗(yàn)必須觀測的指標(biāo)（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。