(A)上裝上卸
(B)上裝下卸
(C)下裝下卸
(D)以上任意一種
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(A)敞口噴濺式
(B)密閉浸沒式
(C)敞口浸沒式
(D)前三項都可以
(A)大鶴管
(B)小鶴管
(C)黏油下卸鶴管
(D)前三項都是
(A)真空
(B)輸油
(C)放空
(D)前三項都是
(A)真空
(B)輸油
(C)放空
(D)前三項都是
(A)1.0~1.5m
(B)1.0~2.0m
(C)1.5~2.0m
(D)2.0m以上
最新試題
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復合型和隔爆型。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。