(A)單管系統(tǒng)
(B)雙管系統(tǒng)
(C)獨立管道系統(tǒng)
(D)多管系統(tǒng)
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(A)單管系統(tǒng)
(B)雙管系統(tǒng)
(C)獨立管道系統(tǒng)
(D)多管系統(tǒng)
(A)勢能
(B)電能
(C)機械能
(D)太陽能
(A)泵送
(B)液壓
(C)自流
(D)A和C
(A)手動操作
(B)氣動操作
(C)電動操作
(D)A和B
(A)汽車油罐車
(B)鐵路
(C)油船
(D)管道輸油
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
成品油船沒有防火、防爆要求。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準器。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。