(A)多管系統(tǒng)
(B)單管系統(tǒng)
(C)獨(dú)立管道系統(tǒng)
(D)雙管系統(tǒng)
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(A)鶴管
(B)膨脹管
(C)管道
(D)集油管
(A)抓起點(diǎn)看中間
(B)抓終點(diǎn)看中間
(C)只看中間
(D)抓起點(diǎn)與終點(diǎn)看中間
(A)輕油泵房
(B)潤(rùn)滑油泵房
(C)標(biāo)準(zhǔn)泵房
(D)以上三者
(A)輕油泵房
(B)潤(rùn)滑油泵房
(C)標(biāo)準(zhǔn)泵房
(D)以上三者
(A)發(fā)油
(B)中轉(zhuǎn)
(C)裝卸油
(D)綜合
最新試題
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。
測(cè)量在于確定量值。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。