(A)液位測量穩(wěn)定性
(B)溫度穩(wěn)定性
(C)壓力測量穩(wěn)定性
(D)密度穩(wěn)定性
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(A)磁棒
(B)金屬棒
(C)硒鼓
(D)測量頭
(A)銅系非晶形金屬
(B)鐵系非晶形金屬
(C)銅系晶形金屬
(D)鐵系晶形金屬
(A)低準確度
(B)一般準確度
(C)高準確度
(D)超高準確度
(A)-40~85℃
(B)-35~85℃
(C)-40~65℃
(D)-35~65℃
(A)≤±0.1℃
(B)≤±0.2℃
(C)≤±0.3℃
(D)≤±0.4℃
最新試題
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
質量流量計的U型檢測管受到的力矩與產生的扭轉角及流體質量流量之間的關系,通過計算可知流體的質量流量與檢測管扭轉角成正比。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產建設和經濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
雙轉子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉子旋轉次數(shù)轉換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。
測量在于確定量值。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。
關于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應用》。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。