(A)3個
(B)4個
(C)5個
(D)6個
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A.羅茨
B.刮板
C.雙轉(zhuǎn)子
D.齒輪
(A)腰輪流量計由測量和積算兩大部分組成
(B)腰輪流量計的測量部分由1對腰輪和殼體構(gòu)成
(C)傳動機(jī)構(gòu)包括磁性聯(lián)軸器(或機(jī)械密封裝置)和減速、變速機(jī)構(gòu)
(D)腰輪流量計的轉(zhuǎn)子是1對帶齒的腰形輪
(A)腰輪和殼體
(B)計量腔
(C)腰輪
(D)轉(zhuǎn)子
(A)單腰輪
(B)雙腰輪
(C)三腰輪
(D)2對腰輪
(A)0.05MPa
(B)0.1MPa
(C)0.3MPa
(D)0.5MPa
最新試題
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
測量在于確定量值。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。