（A）介質(zhì)密度
（B）體積流量
（C）溫度
（D）上述三項
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（A）計量準確度高，穩(wěn)定性能好，真正實現(xiàn)了高準確度的直接質(zhì)量流量測量
（B）不受管內(nèi)流體流動狀態(tài)的影響，無論是層流還是紊流都不會影響其測量準確度
（C）對氣液兩相流的測量準確度較高
（D）可進行多參數(shù)測量
（A）密度
（B）流速
（C）瞬時體積流量
（D）總體積
（A）熱式質(zhì)量流量計
（B）葉輪式質(zhì)量流量計
（C）科氏力質(zhì)量流量計
（D）差壓式質(zhì)量流量計
（A）熱式質(zhì)量流量計
（B）渦街流量計
（C）超聲波流量計
（D）轉(zhuǎn)子流量計
（A）注意不要使感應(yīng)線圈沾上油
（B）應(yīng)放入汽油中進行清洗
（C）應(yīng)放入煤油中進行清洗
（D）應(yīng)放入硅油中進行清洗
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
關(guān)于法定計量單位的正確使用，國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準器。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復合型和隔爆型。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認可，并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。