(A)≤85%
(B)≤90%
(C)≤95%
(D)≤98%
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(A)±0.30%
(B)±0.60%
(C)±0.80%
(D)±1.0%
(A)編碼器
(B)測量變換器
(C)計控主板
(D)控制閥
(A)油氣分離器
(B)視油器
(C)編碼器
(D)計量微處理器
(A)計控主板或啟動鍵
(B)電磁閥或編碼器
(C)電磁閥或啟動鍵
(D)加油槍或啟動鍵
(A)角位移
(B)線位移
(C)垂直位移
(D)水平位移
最新試題
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
測量在于確定量值。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應(yīng)為普通準確度級。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。