（A）管線內(nèi)的油品泄漏造成的油品損失
（B）給汽車油箱加油時，加冒灑出的油品損失
（C）由于清罐清理作業(yè)使罐內(nèi)殘余油品蒸發(fā)而導致的油品損失
（D）車、船等容器卸凈后，容器內(nèi)部黏附油品造成的損失
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（A）空罐裝油損失可以歸納為大呼吸損耗
（B）大呼吸損耗屬于蒸發(fā)損耗
（C）使用浮頂?shù)挠凸蘅梢员苊獯蠛粑鼡p耗的發(fā)生
（D）以上說法都不正確
（A）當發(fā)油作業(yè)停止后，隨著蒸發(fā)的進行，罐內(nèi)壓力又將回升，不久又會將罐內(nèi)混合氣體排出罐外，這種現(xiàn)象稱之為回逆呼出，它被歸入大呼吸損耗
（B）油罐進行收油作業(yè)時，罐內(nèi)油面不斷上升，罐內(nèi)氣體受到壓縮而使壓力升高，致使呼吸閥打開，將罐內(nèi)的混合油氣排出罐外，造成油品損耗
（C）油罐不論是在收發(fā)油品，還是靜止儲存油品，都會發(fā)生大呼吸損耗
（D）油罐在靜止儲存油品時不會發(fā)生大呼吸損耗
（A）大呼吸損耗
（B）小呼吸損耗
（C）自然通風損耗
（D）儲存損耗
（A）降低
（B）先降低后增高
（C）增高
（D）先增高后降低
（A）降低
（B）先降低后增高
（C）增高
（D）先增高后降低
最新試題
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
成品油船沒有防火、防爆要求。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準器。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具，是指為保護人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪，兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。