A.AIS
B.廣播系統(tǒng)
C.無(wú)線系統(tǒng)
D.車(chē)輛系統(tǒng)
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A.把需要通信的無(wú)線網(wǎng)橋的MAC地址互相綁定在一起
B.禁用DHCP；
C.禁用或改動(dòng)SNMP設(shè)置
D.在網(wǎng)橋模式下采用128位WEP加密。
A.列車(chē)到站時(shí)間
B.下班車(chē)到站時(shí)間
C.列車(chē)終點(diǎn)站
D.最后班次號(hào)
A.車(chē)站到中心
B.車(chē)站到車(chē)站
C.車(chē)載到車(chē)載
D.車(chē)載到中心
A.中心子系統(tǒng)
B.車(chē)站子系統(tǒng)
C.車(chē)載子系統(tǒng)
D.移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)
A.數(shù)字電視編碼器
B.PDP屏控制器
C.視頻輸入服務(wù)器
D.車(chē)載LCD控制器
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車(chē)駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，列車(chē)需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒(méi)有意識(shí)，沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。