您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)輛段控制室
B.消防控制中心
C.運(yùn)營(yíng)管理綜合樓接待處
D.傳達(dá)室
A.視頻分配器
B.二/四畫(huà)面分割器
C.光電轉(zhuǎn)換器
D.交換機(jī)
A.衛(wèi)星站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
B.軸心站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
C.車(chē)輛段視頻監(jiān)控系統(tǒng)
D.OCC視頻監(jiān)控系統(tǒng)
A.應(yīng)急廣播控制模塊
B.功率放大器
C.電話接口模塊
D.雙路前置放大模塊
A.音頻編解碼器
B.電話接口模塊
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.雙路前置放大模塊
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
列車(chē)駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。