A、系統(tǒng)存在漏氣
B、真空噴射泵發(fā)生了故障
C、復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口溫度高
D、透平尾氣溫度高
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A、軸承間隙大
B、轉(zhuǎn)子彎曲
C、油溫低
D、復(fù)水系統(tǒng)真空度低
A、密封油氣壓差
B、潤滑油壓力
C、軸振動
D、軸位移
A、電磁閥故障
B、步進控制程序故障
C、拱頂壓力低
D、油壓缸伸出或者縮回感應(yīng)開關(guān)故障
A、立即停止加油
B、泵的堵塞與加油無關(guān)，繼續(xù)加油
C、繼續(xù)加油，但應(yīng)加快速度，因為泵發(fā)生了汽蝕
D、繼續(xù)加油，但應(yīng)減小速度，因為加油速度快，造成氣體被油夾帶使泵發(fā)生了氣縛
A、油泵發(fā)生了機械故障
B、油泵過濾器發(fā)生了堵塞
C、油泵過濾器發(fā)生了氣縛
D、加入的油溫度低，油品粘度大
最新試題
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
汽輪機開車時，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。