A、MS與BTS
B、BTS與BSC
C、BSC與MSC
D、MS與BSC
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A、異頻放大設備
B、發(fā)射站
C、同頻放大設備
D、接收站
A、時間
B、頻率
C、先后
D、空間
A、FSK(移頻鍵控)
B、PSK(移相鍵控)
C、AM(調(diào)幅)
D、ASK(振幅鍵控)
A、FDMA
B、隨機接入
C、TDMA
D、CDMA
A、遠近效應
B、呼吸效應
C、多徑效應
D、陰影效應
最新試題
按照心肺復蘇術中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應首先給予()。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
矮型吊車信號機等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
根據(jù)《行車調(diào)度應急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應迅速指向()位。
保護接零的作用是,當單相短路時,使電路中的保護裝置(如熔斷器、漏電保護器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應車門進行處理。
信號機防護的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。