A、監(jiān)測各單元的狀態(tài)
B、收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
C、告警信息以及故障信息
D、更改各單元的工作參數(shù)和基站的硬件配置
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A、單呼
B、組呼
C、直通模式
D、緊急呼叫
E、短信息
A、集中式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管
B、分散式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管
C、分布式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管
D、層次型結(jié)構(gòu)網(wǎng)管
A、管理
B、信令的參數(shù)化
C、空中接口信令
D、控制信令
A、漏纜吊夾安裝
B、漏纜敷設(shè)
C、漏纜安裝
D、漏纜接續(xù)
E、引上成端
A、通用和易掌握
B、簡單方便
C、易操作
D、易管理
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號()表示。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動。