汽輪機開車時，當汽輪機轉子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉速升至正常操作轉速。（）

回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。

吸附分離裝置原料罐加壓可以達到（）的效果。

正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。

密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內(nèi)側回油、中間側回油。（）

密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內(nèi)側回油和（）。

壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）

抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。

重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應原料，為保護歧化催化劑，應該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。

為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）