(A)立即全開調(diào)節(jié)閥的二次閥并緩慢全開蒸汽主閥
(B)立即全開蒸汽主閥、調(diào)節(jié)閥的二次閥
(C)立即全開蒸汽主閥并緩慢全開調(diào)節(jié)閥的二次閥
(D)緩慢全開蒸汽主閥及調(diào)節(jié)閥的二次閥
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(A)旁路閥全開,一次閥、二次閥全關(guān)
(B)一次閥全開,旁路閥、二次閥全關(guān)
(C)一次閥、二次閥、旁路閥全開
(D)一次閥、二次閥全關(guān),旁路閥全開
(A)全部關(guān)閉
(B)蒸汽主閥、旁路均打開
(C)蒸汽主閥關(guān)閉、旁路閥全開
(D)沒有具體要求
(A)關(guān)閉
(B)全部打開
(C)適當(dāng)打開
(D)沒有具體要求
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()