A.機(jī)構(gòu)
B.期潞
C.零件
D.運(yùn)動副
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A.零件
B.機(jī)構(gòu)
C.構(gòu)件
D.機(jī)器
A.靜件與動件
B.主動件與被動件
C.機(jī)器與機(jī)構(gòu)
D.機(jī)械與機(jī)構(gòu)
A.轉(zhuǎn)換機(jī)械能量
B.人工構(gòu)件組合體
C.不能轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式
D.轉(zhuǎn)換液壓能
A.轉(zhuǎn)換能量
B.人工構(gòu)件組合體
C.轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式
D.傳遞運(yùn)動
A.人工勞動產(chǎn)物
B.具有確定運(yùn)動
C.轉(zhuǎn)換機(jī)械能
D.有零件組成
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動力機(jī)直接相連。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時,必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)(按鈕)等組成。
柴油機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。