A.水泵
B.水箱
C.節(jié)溫裝置
D.冷卻系統(tǒng)
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A.干式燃油箱
B.小循環(huán)水箱
C.干式油底殼
D.濕式油底殼
A.燃油
B.機(jī)油
C.冷卻水
D.廢油
A.抽出后觀看
B.抽出后放入,再抽出觀看
C.抽出后擦凈尺面,放入后再抽出觀看
D.抽出后放置一段時(shí)間后,再觀看
A.多向閥和調(diào)壓閥
B.雙向閥和調(diào)壓閥
C.單向閥和減壓閥
D.單向閥和調(diào)壓閥
A.預(yù)供油
B.停車(chē)
C.加速
D.封存
最新試題
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。