A、冷卻水溫度傳感器信號
B、節(jié)氣門位置傳感器信號
C、空氣流量計信號
D、凸輪軸轉(zhuǎn)速信號
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A、冷卻水溫度傳感器
B、進氣溫度傳感器
C、空氣流量傳感器
D、氧傳感器
A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置
B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng)
C、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調(diào)節(jié)器
D、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器
A、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越多
B、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越少
B、與轉(zhuǎn)速無關
D、以上都不對
A、彈力大,殘壓高
B、彈力大,殘壓低
C、彈力小,殘壓高
D、以上都不對
A、開始
B、中期
C、后期
D、無法判斷
最新試題
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質(zhì)量。
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時,必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時,只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%