汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

單氣門正時可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時可變。

進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。

柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。