A.工作無力
B.轉(zhuǎn)動幾圈后又停止了
C.工作轉(zhuǎn)速不符合要求
D.柴油機(jī)順利啟動
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A.機(jī)油壓力低
B.機(jī)油壓力高
C.葉片嚴(yán)重磨損
D.空氣溫度較低
A.安全閥
B.節(jié)溫器
C.油控閥
D.氣控閥
A.蓄電池容量大
B.繼電器緩沖彈簧折斷
C.氣動馬達(dá)轉(zhuǎn)速高
D.氣動馬達(dá)轉(zhuǎn)速低
A.進(jìn)氣通道堵塞
B.柴油機(jī)進(jìn)氣量正常
C.壓氣機(jī)葉輪、蝸殼被臟物堵塞
D.柴油機(jī)負(fù)荷波動較大
A.轉(zhuǎn)子動平衡
B.轉(zhuǎn)子軸彎曲量
C.柴油機(jī)進(jìn)氣溫度
D.浮動軸承磨損情況
最新試題
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
柴油機(jī)大修時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時(shí)，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
當(dāng)電動啟動機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是無法啟動的原因之一。
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。
柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液，容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。