A.泵內(nèi)有氣
B.吸入管堵塞
C.泵產(chǎn)生汽蝕
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A.排出管破
B.泵內(nèi)有氣
C.泵產(chǎn)生了汽蝕
A.泵內(nèi)有氣
B.排出管堵
C.吸入管堵塞
A.10S
B.30S
C.20S
A.上風(fēng)口
B.下風(fēng)口
C.迎風(fēng)而立
A.1:2
B.1:4
C.1:3
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門()不正常。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。