A.墊片
B.機(jī)械密封
C.防腐層
D.螺栓
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A.管道震動(dòng)
B.出口壓力高于進(jìn)口壓力
C.球閥關(guān)小
D.接線變松
A.電源
B.氣源
C.水源
D.所用
A.填料過緊
B.葉輪與泵體或泵蓋之間間隙太大
C.填料漏氣
D.軸彎曲
A.防止爆炸
B.防止窒息
C.防止中毒
D.防止油品竄入
A.通風(fēng)
B.氧氣濃度測(cè)試
C.粉塵測(cè)試
D.有毒氣體測(cè)試
最新試題
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）