油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

ρ20是指油品在（）的密度。

汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。