油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

黏度對容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）