A、基本交線
B、形體交線
C、相貫線
D、相交線
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A、點(diǎn)劃線
B、雙點(diǎn)劃線
C、細(xì)實(shí)線
D、虛線
A、2mm左右
B、5mm左右
C、10mm左右
D、超出即可
A、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí),應(yīng)采用Y型接法
B、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用Y型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用△型接法是等效的
C、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用△型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用Y型接法是等效的
D、當(dāng)供入端電壓為660V時(shí),應(yīng)采用△型接法
A、能量轉(zhuǎn)換和傳輸環(huán)節(jié)
B、能量回收輸出環(huán)節(jié)
C、能量回收利用環(huán)節(jié)
D、能量工藝?yán)铆h(huán)節(jié)
E、能量回收環(huán)節(jié)
A、38±0.1℃
B、38±0.2℃
C、38±0.3℃
D、38±0.4℃
最新試題
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。