A.相對(duì)濕度減小
B.含濕量減小
C.相對(duì)濕度增大
D.B+C
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A.等相對(duì)濕度溫冷卻
B.等濕冷卻
C.減濕冷卻
D.等焓冷卻
A.含濕量下降
B.含濕量增大
C.含濕量不變
D.相對(duì)濕度減小
A.風(fēng)機(jī)是等濕升溫
B.冷卻器是降溫減濕
C.擋水板是等溫減濕
D.走廊回風(fēng)是等濕升溫
A.等相對(duì)濕度吸熱
B.等濕吸熱
C.吸濕吸熱
D.降濕吸熱
A.等濕吸熱
B.吸濕吸熱
C.等濕等溫
D.都不是
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
對(duì)于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了,這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?,越接近空氣中水蒸氣分壓力?duì)應(yīng)的飽和溫度,相對(duì)濕度就越接近()。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。