如果三通四閥門漏氣，因壓差的關系，未經精脫硫含硫高的氣體，就會經過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

經常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標要求，保證良好的潤滑

管道的管徑是根據介質的流量和選定的流速來確定的

一般壓縮機排氣溫度應低于潤滑油閃點40--50℃

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

一回一閥主要是調節(jié)壓縮機的負荷（氣量）；當壓縮機開停機時焦爐煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán)，避免放空浪費焦爐煤氣；用各級回一閥調節(jié)各級壓力。

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應安裝減壓閥

往復式壓縮機開機前應先開近路閥

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)