用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時(shí)產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離

五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級和五級循環(huán)，開停機(jī)時(shí)使用此閥。

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的

在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥

壓縮機(jī)運(yùn)行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點(diǎn)40--50℃

壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量