氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

往復(fù)式壓縮機屬于容積式壓縮機

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

如果焦?fàn)t氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機抽負，抽負后導(dǎo)致空氣進入壓縮機與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。