多級壓縮機一般設有級間冷卻器

管道的管徑是根據介質的流量和選定的流速來確定的

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產生的影響用隙系數表示

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導致一級排氣溫度高

壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復式和回轉式兩種形式

選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學穩(wěn)定性）。