A、EGC業(yè)務(wù)中的SAFETYNET
B、國際NAVTEX業(yè)務(wù)
C、EGC業(yè)務(wù)中的FLEETNET
D、A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、遠(yuǎn)距離的航行警告業(yè)務(wù)
B、岸基的航行警告業(yè)務(wù)
C、本地的航行警告業(yè)務(wù)
D、A+B+C
A、Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式
B、NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)
C、A&B
D、A or B
A、航行警告
B、船隊(duì)信息
C、氣象預(yù)報(bào)
D、有關(guān)航行安全的的其他緊急安全信息
A、國際與國內(nèi)海上安全信息
B、MSI和Inmarsat信息
C、提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)
D、替代NAVTEX業(yè)務(wù)
A、A1海區(qū)
B、A1~A2海區(qū)
C、A1~A3海區(qū)
D、A1~A4海區(qū)
最新試題
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說法正確的是()。
對于NAVTEX系統(tǒng),以下說法錯(cuò)誤的是()。
NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是()。
NAVTEX系統(tǒng)共分()區(qū),我國位于()區(qū)。
中國沿海所處的NAVAREA區(qū)為()區(qū).
NAVTEX的優(yōu)先等級(jí)不包括()。
氣象傳真系統(tǒng)的發(fā)射種類為()
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形被壓縮或拉長的原因是()。
NAVTEX每個(gè)協(xié)調(diào)區(qū)的播發(fā)臺(tái)分為()組,每個(gè)播發(fā)臺(tái)每次播發(fā)的時(shí)間最長為()。
收到一份NAVTEX報(bào)文,其技術(shù)編碼為BA05,表明這是一份()。