A、比利時(shí)
B、荷蘭
C、法國
D、西班牙
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A、有AGC電路
B、有AFC電路
C、有ATC電路
D、采用高中頻方案
A、增加高入級(jí)增益
B、增強(qiáng)低放輸出
C、中放加入晶體濾波器
D、設(shè)AGC電路
A、大信號(hào)干擾
B、中頻干擾
C、像頻干擾
D、雷達(dá)波干擾
A、包絡(luò)檢波器
B、頻率檢波器
C、同步檢波器
D、相位檢波器
A、SSB信號(hào)
B、調(diào)幅抱信號(hào)
C、移頻信號(hào)
D、無線電信標(biāo)信號(hào)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()