A、計算船位
B、引航
C、遇險報警
D、以上都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、多普勒頻移
B、衛(wèi)星軌道位置
C、計時數(shù)據(jù)
D、A/B/C
A、ELT
B、EPIRB
C、PLB
D、B+C
A、ELT
B、EPIRB
C、PLB
D、A+B+C
A、1.6GHZ
B、406/121.5MHZ
C、121.5MHZ
D、406MHZ
A、406/243MHZ
B、406/121.5MHZ
C、121.5/243MHZ
D、406/1.6GHZ
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()