A.繼續(xù)
B.立即停止
C.接收完EGC
D.同時接收EGC
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A.系人身上
B.綁船舷上
C.接地
D.增加發(fā)射功率
A.6
B.13
C.16
D.70
A.取決于LES有沒有E-mail發(fā)送的界面
B.取決于選用的LES
C.取決于該MES有沒有E-mail
D.使用E-mail,一定向LES登記
A.一臺對多臺
B.船-岸間常規(guī)
C.船-船遇險
D.播發(fā)MSI
A.休假日不辦公
B.用戶不在/辦公時間已過
C.隨后發(fā)送
D.連接中斷
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。