A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
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A.連續(xù)11點(diǎn)有10點(diǎn)在同側(cè)
B.連續(xù)13點(diǎn)有11點(diǎn)在同側(cè)
C.連續(xù)15點(diǎn)有12點(diǎn)在同側(cè)
D.連續(xù)17點(diǎn)有13點(diǎn)在同側(cè)
A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上
A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)
A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會
最新試題
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）