A.≤L/1500
B.≤L/1600
C.≤L/2000
D.≤L/4000
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A.50%
B.90%
C.110%
D.130%
A.軌道狀態(tài)
B.路基
C.橋隧
D.噪聲振動及防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)
A.供變電接觸網(wǎng)系統(tǒng)
B.通信信號系統(tǒng)
C.客運服務(wù)系統(tǒng)
D.軌道結(jié)構(gòu)
A.30mm,5mm
B.50mm,2mm
C.50mm,5mm
D.25mm,5mm
A.6
B.8
C.10
D.12
最新試題
災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設(shè)備參數(shù)修改等)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關(guān)規(guī)定。
構(gòu)造軌縫,38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用()mm。
當(dāng)路堤邊坡較高時,可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于()m 的土工格柵等土工合成材料。
高速鐵路道岔CZ 系列,18號道岔側(cè)向過岔速度為()。
軌縫過小,軌溫升高時就會形成瞎縫,此時若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力,就有可能發(fā)生()。
接頭8級防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為()N·m。
驗收線路時,線路兩股鋼軌水平,靜態(tài)允許偏差規(guī)定,線路允許速度(160km/h<v≤200km/h),水平靜態(tài)允許偏差值為()。
傷損鋼軌標(biāo)記|←△→|是表示()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少,每處扣()分。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為()mm。