A.3
B.5
C.10
D.15
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A.5
B.10
C.15
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A.5
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B.600m
C.800m
D.1000m
A.0.25×0.5m
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C.0.5×1m
D.0.5×1.5m
A.1
B.1.5
C.2
D.3
最新試題
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以()N·m的扭矩?cái)Q緊錨固螺栓。
各項(xiàng)施工作業(yè),施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時(shí),在運(yùn)行圖條件允許的情況下,應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車開行時(shí),必須報(bào)()批準(zhǔn)。
高速鐵路道岔CZ 系列,18號(hào)道岔側(cè)向過(guò)岔速度為()。
高速鐵路道岔客專線系列,18號(hào)道岔導(dǎo)曲線半徑為()。
判讀軌檢車波形圖前,一定要對(duì)照?qǐng)D紙上金屬物(例如鋼梁橋、橋梁護(hù)軌梭、道岔、軌距桿等物體)的位置,找出病害處所計(jì)算里程與實(shí)際里程的差距,精確定位病害實(shí)際位置。采用上述方法現(xiàn)場(chǎng)病害可以控制在()m 范圍內(nèi)。
驗(yàn)收線路時(shí),線路兩股鋼軌水平,靜態(tài)允許偏差規(guī)定,線路允許速度(160km/h<v≤200km/h),水平靜態(tài)允許偏差值為()。
災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設(shè)備參數(shù)修改等)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關(guān)規(guī)定。
構(gòu)造軌縫,38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用()mm。
傷損鋼軌標(biāo)記|←△→|是表示()。
高速鐵路防護(hù)柵欄、防護(hù)柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)(拋)網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁(墻)、限高防護(hù)架等安全防護(hù)設(shè)施和聲屏障(包括風(fēng)屏障,下同)應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、齊全、安裝牢固,安全警示標(biāo)志應(yīng)()。