發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。