運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。

混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。

混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）

彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）

對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時(shí)，可采用（）等。

對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。

擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）

下列（）屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。