運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。

對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為B級劣化。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報告進行妥善處理。

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有（）

下列（）屬于Ⅱ級維修項目。