A.現(xiàn)行最大活載(包括沖擊)作用下實(shí)測彈性撓度的1/2;開行動車組區(qū)段,按動車組和普通客車實(shí)測平均撓度之和的1/2
B.中-活載作用下為計算靜撓度的1/2
C.懸臂梁端部的上拱度可采用按2倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的1/2,自由梁(掛孔)的上拱度值,按簡支梁設(shè)置
D.連續(xù)梁的邊跨按簡支梁設(shè)置
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A.a≤0.35g(道砟橋面)
B.a≤0.50g(無砟軌道和明橋面)
C.a≤0.50g(道砟橋面)
D.a≤0.35g(無砟軌道和明橋面)
A.時速200km的橋梁;t≤3.0mm
B.時速200km的橋梁;t≥3.0mm
C.時速250km的橋梁;t≤2.0mm
D.時速250km的橋梁;t≥3.0mm
A.凍脹、強(qiáng)凍脹土,在凍結(jié)線以下不小于0.25m,同時滿足凍脹力計算的要求;弱凍脹土,不小于凍結(jié)深度。多年凍土地區(qū),基底設(shè)置應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)論證。基底埋臵深度不滿足要求,但無基礎(chǔ)凍害出現(xiàn),可暫緩處理
B.無沖刷處或設(shè)有鋪砌防護(hù)時,在地面下不小于2.0m
C.有沖刷處,對一般橋梁,在檢定洪水頻率流量下,安全值為2m加沖刷總深度(自河床面算起的一般沖刷深度與局部沖刷深度之和)的10%;在校驗(yàn)洪水頻率流量下,安全值為1.0m加沖刷總深度的5%
D.對于不易沖刷磨損的巖石,墩臺基礎(chǔ)應(yīng)嵌入基本巖層不小于0.25~0.5m(視巖層抗沖性能而定)
A.承臺底面在土中時,應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m,或在最大沖刷線下不小于2m(樁入土中深度不明時)。樁在最大沖刷線下的入土深度必須保證墩臺穩(wěn)定
B.承臺底面在水中時,應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于0.25m;或樁在最大沖刷線下的埋臵深度必須保證墩臺穩(wěn)定
C.木樁頂面應(yīng)位于最低地下水位或最低水位以下不小于0.5m
D.鉆(挖)孔灌注樁為柱樁時,嵌入基本巖層以下不小于0.5m
A.定期測量其位移值和梁溫,當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移值超過限值或固定支座不固定時,應(yīng)起頂梁身檢查活動支座銷子有無異常、支座安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)
B.上下錨栓(特別是弧形支座)有無彎曲斷裂。如有剪斷,還應(yīng)檢查墩臺有無變位
C.支承墊石是否裂損、不平
D.對連續(xù)梁橋及柔性墩橋上的固定支座應(yīng)觀測有無變形,活動支座應(yīng)檢查其變位方向是否與溫度變化相符,傾斜度是否在容許限度內(nèi)
E.上下座板與梁身、支座與支承墊石之間是否密貼,有無三條腿、翻漿冒銹等不正?,F(xiàn)象,支座各部分是否完好
最新試題
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合()要求。
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
涂裝前表面清理應(yīng)做到()
下列()屬于Ⅱ級維修項(xiàng)目。
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng),射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠,啟動靈活,便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有()
檢查計劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有()
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有()
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評定為B級劣化。