單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到（）℃時(shí)，步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的暖機(jī)控制結(jié)束，怠速控制閥達(dá)到正常怠速開度。
A.60
B.70
C.80
D.90
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1.單項(xiàng)選擇題豐田車系步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥，在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后處于（）狀態(tài)。
A、全開
B、全閉
C、半開
D、打開一個(gè)步級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火開關(guān)OFF時(shí)，步進(jìn)電機(jī)應(yīng)為（）。
A、全開
B、1/2開度
C、全閉
D、1/4開度
3.單項(xiàng)選擇題豐田車系步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥可有（）種不同的開啟位置。
A、64
B、125
C、128
D、256
4.單項(xiàng)選擇題旁通氣道或怠速控制通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)氣量。
A、節(jié)氣門開度
B、主氣道通路面積
C、旁通氣道通路面積
D、進(jìn)氣門開度
5.單項(xiàng)選擇題旁通空氣式怠速控制是通過調(diào)節(jié)（）來控制空氣流量的方法來實(shí)現(xiàn)的。
A.主氣道的空氣通路面積
B.旁通氣道的空氣通路面積
C.主氣道或旁通氣道的空氣通路面積
D.節(jié)氣門開度
最新試題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
題型：判斷題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題