單項(xiàng)選擇題關(guān)于點(diǎn)火提前角的控制，以下描述不正確的是（）。

A、起動過程中，控制信號主要是Ne信號、STA信號及進(jìn)氣管絕對壓力傳感器信號或空氣流量計(jì)信號
B、起動后的基本點(diǎn)火提前角分為怠速的基本點(diǎn)火提前角和平常行駛的基本點(diǎn)火提前角
C、怠速的基本點(diǎn)火提前角，控制信號為IDL信號、Ne信號、A/C信號
D、平常行駛的基本點(diǎn)火提前角，主控信號為轉(zhuǎn)速和負(fù)荷


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1.單項(xiàng)選擇題在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，基本點(diǎn)火提前角是由哪兩個數(shù)據(jù)所確定的（）。

A、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷
B、負(fù)荷和水溫
C、壓縮比和汽油辛烷值
D、排量和大氣壓力

2.單項(xiàng)選擇題電控單元ECU對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角進(jìn)行閉環(huán)控制，不采用（）等傳感器。

A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
B、車速
C、節(jié)氣門位置
D、爆震

3.單項(xiàng)選擇題一般來說，發(fā)動機(jī)缺了（）信號，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。

A、進(jìn)氣量
B、曲軸轉(zhuǎn)速
C、節(jié)氣門位置
D、水溫溫度

4.單項(xiàng)選擇題在大修發(fā)動機(jī)后，什么時間調(diào)整點(diǎn)火提前角最好（）。

A、發(fā)動機(jī)到達(dá)工作溫度后
B、車輛路試后
C、熱怠速磨合一段時間后
D、啟動發(fā)動機(jī)前

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于點(diǎn)火提前角的論述，以下哪些是不正確的？（）

A、無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，可以移動曲軸傳感器以調(diào)整初始點(diǎn)火提前角
B、初始點(diǎn)火提前角一般是無法調(diào)整的
C、基本點(diǎn)火提前角的大小一般取決于負(fù)荷和轉(zhuǎn)速信號
D、發(fā)動機(jī)在起動時，一般采用初始點(diǎn)火提前角實(shí)施點(diǎn)火