船長(zhǎng)應(yīng)督促大副以及裝卸值班人員（）。
Ⅰ．按貨物系固手冊(cè)的要求做好木材甲板貨的系固工作；
Ⅱ．按貨物系固手冊(cè)的要求做好貨物單元的系固工作；
Ⅲ．按提單要求盡可能將甲板貨裝入艙內(nèi)；
Ⅳ．落實(shí)貨物裝卸期間的消防和其他安全工作。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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船長(zhǎng)在貨物運(yùn)輸管理方面的職責(zé)有（）。
Ⅰ．審批大副編制的貨物配積載計(jì)劃；
Ⅱ．審批大副編制的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)；
Ⅲ．審批大副編制的貨物實(shí)載圖；
Ⅳ．審批大副簽發(fā)的收據(jù)。
A.Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
有引航員引領(lǐng)船舶時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)和引航員交換（）。
Ⅰ．航行方法；
Ⅱ．當(dāng)?shù)厍闆r；
Ⅲ．船舶操縱性能；
Ⅳ．船舶操縱技藝。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.親自檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B.在夜間親自接送引航員登離船
C.在夜間督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D.要求負(fù)責(zé)接送的駕駛員切實(shí)承擔(dān)起保證引航員安全登離船的全部責(zé)任
A．督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B．督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處是否有不安全因素
C．夜間，督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D．在大風(fēng)浪中，應(yīng)親自接送引航員
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。