A.固體散貨
B.甲板上木材
C.積載和系固上會(huì)造成困難的貨物
D.A、B、C都是
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A.車(chē)輛、移動(dòng)式罐柜
B.甲板上裝載的木材
C.未永久固定在船上的裝卸設(shè)備
D.集裝箱、貨盤(pán)
A.件雜貨船、集裝箱船
B.客貨船、滾裝船
C.重吊船、木材船
D.僅載運(yùn)散裝液體或散裝固體貨物的船舶
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口監(jiān)督指南》缺陷處理原則的規(guī)定,如船舶存在嚴(yán)重不符合情況時(shí),可對(duì)其采?。ǎ?qiáng)制處置措施。
①滯留;
②限制其作業(yè);
③拒絕其進(jìn)港或令其離港;
④要求其開(kāi)航前糾正不符合情況。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
根據(jù)我國(guó)“船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范”的規(guī)定,下列有關(guān)審核的提法中,()正確。
①對(duì)新建立安全管理體系(SMS)的船舶應(yīng)進(jìn)行初次審核;
②在船舶SMC有效期內(nèi)至少進(jìn)行2次中間審核;
③換證審核應(yīng)在SMC到期前6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行;
④在各種審核中如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)懲不合格項(xiàng),在簽
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口監(jiān)督指南》的規(guī)定,港務(wù)監(jiān)督實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督時(shí),在()情況下可對(duì)船舶實(shí)施滯留。
①船舶未持有D0C的副本;
②船舶沒(méi)有SMC;
③D0C、SMC無(wú)效或失效;
④船上雖持有有效的ISM有關(guān)證書(shū),但存在嚴(yán)重的不符合問(wèn)題。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括()