A.3／12
B.4／6
C.3／9
D.4／12
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A.3／12
B.4／6
C.3／9
D.4／12
A.3
B.4
C.5
D.6
A.3／6
B.4／8
C.6／12
D.8／18
A.不同的救生艇應(yīng)盡可能在逐次演習(xí)中降落
B.自由濺落式救生艇每6個(gè)月至少自由降落、降放一次
C.航行中演習(xí)降放救生艇時(shí)應(yīng)在開(kāi)敞水域進(jìn)行
D.每次演習(xí)應(yīng)實(shí)驗(yàn)供棄船用的應(yīng)急照明系統(tǒng)
下列有關(guān)船舶應(yīng)變的敘述中，（）正確。
①船舶應(yīng)變按性質(zhì)分為救生、消防、堵漏和油污應(yīng)急；
②大副是各類應(yīng)變的現(xiàn)場(chǎng)指揮包括事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙；
③大副應(yīng)見(jiàn)每次演戲的起止時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、和情況如實(shí)地記入航海日志；
④三副負(fù)責(zé)編排應(yīng)變部署表，經(jīng)大副審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。