A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.救助船的首或尾部
D.ABC均可
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當(dāng)船舶在風(fēng)浪中且有固定橫傾時放艇,下列作法正確的是()。
①橫傾較小時放放高舷艇;
②橫傾較大高舷艇無法松放時放低舷艇;
③放高舷艇過程中應(yīng)防止艇因下滑受阻而傾覆;
④放低舷艇時為防止艇與大船間距過大,應(yīng)先解定位索后送止蕩索。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
A.橫傾較小時放高舷艇
B.橫傾較大高舷艇無法松放時放低舷艇
C.放高舷艇過程中應(yīng)防止艇因下滑受阻而傾覆
D.放低舷艇時為防止艇與大船間距過大,應(yīng)先松止蕩索后解定位索
當(dāng)船舶在風(fēng)浪中且有固定橫傾時放艇,下列作法正確的時()。
①橫傾較小時放高舷艇;
②橫傾較大高舷艇無法松放時放低低舷艇;
③放高舷艇過程中應(yīng)防止艇因下滑受阻而傾覆;
④放低舷艇時為防止艇與大船間距過大,應(yīng)先松止蕩索后解定位索()。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
大風(fēng)浪中放艇,下列做法正確的是()。
①應(yīng)放下風(fēng)舷的艇;
②選擇大浪過后還名相對平靜的時機(jī)施放;
③爭取在大船從下風(fēng)向上風(fēng)擺動至中間位置時將艇放至水面;
④選擇艇處于波峰,吊艇索松弛時迅速脫鉤。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④
A.等待海面完全平靜時
B.艇處于波谷時
C.艇處于波峰時
D.A或B或C
最新試題
日用水管系主要用于()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。