A.確認(rèn)船體擱淺狀態(tài)和損壞部位，判斷是否有起浮的可能
B.當(dāng)判斷靠本船起浮困難時，應(yīng)請求援助
C.如艙室漏水，應(yīng)采取措施將進(jìn)水量控制到最小
D.A、B、C都正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即減速、
B.停車并全力倒車退出
C.發(fā)出堵漏應(yīng)急警報
D.督促大副迅速查清船體擱淺的情況
船舶觸礁、擱淺后應(yīng)（）。
①立即減速、停車并全力倒車退出；
②發(fā)出堵漏應(yīng)急警報；
③督促大副迅速查清船體擱淺的情況；
④確定起浮、脫淺的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
船舶觸礁后，宜采取（）控制損害。
①車、舵配合，盡快脫離礁石；
②查清觸礁部位和損壞狀況；
③適時堵漏排水；
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止火災(zāi)、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
A.調(diào)查本船有無破損、進(jìn)水、溢油
B.船艙進(jìn)水時，采取堵漏措施，全力排水
C.如本船船頭撞入他船船體，應(yīng)立即倒車退出
D.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇險者
最新試題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
（）不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。