船舶發(fā)生火災(zāi)需要施放二氧化碳滅火前，船長應(yīng)督促現(xiàn)場指揮做好（）工作。
①將艙內(nèi)人員撤離；
②正確開啟法門一次施放；
③盡量隔離或減少空氣流通；
④確認(rèn)火已熄滅方可檢查火場。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
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A.不論火勢大小，必須立即發(fā)出火災(zāi)警報
B.向港口海事當(dāng)局報告火災(zāi)情況，必要時可申請消防援助
C.如大副不在，船長親自任現(xiàn)場指揮
D.將火災(zāi)情況、受損程度記入航海日志
船舶在港停泊時發(fā)生火災(zāi)，船長應(yīng)（）。
①不論火勢大小，必須立即發(fā)出火災(zāi)警報；
②大副不在船時，親自擔(dān)任現(xiàn)場指揮；
③向港口海事當(dāng)局報告火災(zāi)情況，必要時可申請消防援助；
④將火災(zāi)情況、受損程度記入航海日志。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④
A.航行中親自操船，使火場處于上風(fēng)舷
B.督促大副迅速找出火源，采取防止火勢蔓延的措施
C.隨時掌握最新船位，要求機艙保持良好的工作狀態(tài)
D.如無控制火情，可發(fā)能駛向就近港口或淺灘
船舶航行中發(fā)生火災(zāi)，船長應(yīng)（）。
①航行中親自操船，使火場處于上風(fēng)舷；
②督促大副迅速找出火源，采取防止火勢蔓延的措施；
③隨時掌握最新船位，要求機艙保持良好的工作狀態(tài)；
④如無法控制火情，盡可能駛向就近港口或淺灘。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.檢查傾斜原因，防止事故進(jìn)一步惡化
B.如因船體破損進(jìn)水引起傾斜，采取堵漏措施
C.因貨物移位或壓載不當(dāng)引起傾斜，采取調(diào)整措施扶正船體
D.A、B、C都正確
最新試題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
污水井與污水溝屬于（）管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
日用水管系主要用于（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。